NE ковшовый элеватор

Ковшовый элеватор с пластинчатой цепью серии NE, ключевое вертикальное конвейерное оборудование в современном промышленном производстве, стало предпочтительным оборудованием для подъема сыпучих материалов, таких как руда, уголь и цемент, благодаря своим превосходным характеристикам и надежности работы. Цзянсу Haijian Co., Ltd. является профессионалом Производитель и компания ковшовых элеваторов NE. NE series elevator utilizes a high-strength plate chain drive system, offering significant advantages over traditional chain structures:

Износостойкая пластинчатая цепь: Изготовлена из высококачественной легированной стали и прошла специальную термообработку, срок службы составляет 3-5 лет.
Модульная конструкция бункера: бункер и цепь скреплены болтами, что позволяет легко и независимо заменять их, что снижает затраты на техническое обслуживание на 40%.
Прецизионно обработанная звездочка: оптимизированный профиль зубьев обеспечивает плавное зацепление и уровень рабочего шума ниже 75 дБ.
Полностью герметичный корпус: благодаря конструкции с двойным корпусом утечка пыли составляет менее 50 мг/м³, что соответствует экологическим требованиям.
equipment's drive system features a hardened reducer (efficiency ≥96%) and a backstop device to prevent the hopper from rotating in the event of a power outage. Models NE300 and above are equipped with a hydraulic coupling to effectively mitigate startup shock, reducing motor power by 15-20% compared to traditional models.

В ходе повседневной работы операторы должны каждую смену проверять рабочее состояние оборудования, обращая внимание на колебания тока двигателя. Нормальные колебания должны находиться в пределах ±10% от номинального значения. Операторы также должны внимательно прислушиваться к звуку работы оборудования; необычные шумы часто указывают на повреждение подшипника или ослабление цепи. Управление смазкой имеет первостепенное значение при регулярном техническом обслуживании. Приводные цепи требуют еженедельной смазки специальной высокотемпературной смазкой. Редукторы требуют ежемесячной проверки уровня масла и доливки трансмиссионного масла ISO VG220. Седла подшипников требуют ежеквартальной смазки на литиевой основе. В пыльных условиях уплотнения необходимо проверять чаще, чтобы обеспечить их целостность и предотвратить попадание пыли в подшипники.

Регулярное техническое обслуживание должно выполняться поэтапно в зависимости от времени эксплуатации. Болты крепления бункера необходимо ежемесячно тщательно проверять на затяжку, обеспечивая момент затяжки в пределах ±5% от расчетного значения. Следует измерить удлинение цепи и немедленно отрегулировать натяжитель, если оно превышает 2% от первоначальной длины. Головной и хвостовой подшипники следует разбирать и проверять ежеквартально, очищать и смазывать. Необходимо проверить износ зубьев звездочки; любой износ, превышающий 10% толщины зуба, необходимо заменить. Ежегодный капитальный ремонт является более комплексным и требует разборки всех бункеров для проверки износа. Любые бункеры, деформированные или изношенные более чем на 30 %, подлежат замене. Необходимо проверить прямолинейность и горизонтальность корпуса, а любое отклонение, превышающее 3 мм/м, устранить. Электрическая система также должна быть проверена на изоляцию, чтобы убедиться, что сопротивление изоляции двигателя превышает 1 МОм.